Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KORK → ···· · 27.09.26, 19:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 1.652 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 1.652 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 19:00Signal verloren | KORKNorth Little Rock | nicht erfasst | 1 h 00 min | 319 km | 885 kg |
| 27.09.26, 15:42 | nicht erfasst | KORKNorth Little Rock | 1 h 08 min | 357 km | 1 t |
| 25.09.26, 17:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 132 km | 398 kg |
| 25.09.26, 12:18 | nicht erfasst | KGGGLongview | 18 min | 94 km | 265 kg |
| 21.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KACPOakdale | 16 min | 74 km | 236 kg |
| 21.09.26, 12:51 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 67 km | 206 kg |
| 20.09.26, 17:19 | KHUMHouma | KMKVMarksvilleStrecke → | 43 min | 226 km | 634 kg |
| 19.09.26, 20:19 | nicht erfasst | KHUMHouma | 48 min | 233 km | 708 kg |
| 19.09.26, 17:38 | K3R7Jennings | nicht erfasst | 22 min | 87 km | 324 kg |
| 19.09.26, 16:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 63 km | 192 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N363MM
Wem gehört N363MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHICOLA MONTY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N363MM?
N363MM ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N363MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:14 UTC) war N363MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N363MM von North Little Rock nach unbekannt am 27.09.26, 19:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N363MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].