Gelandet: KSDL → KFET · 02.10.26, 18:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.170 km
- CO₂
- 12,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:52 | KSDLScottsdale | KFETFremontStrecke → | 3 h 06 min | 1.637 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 17:58 | KSDLScottsdale | KSDLScottsdale | 2 h 35 min | 788 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 20:19 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 05 min | 897 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 18:10 | KFETFremont | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 40 min | 792 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 00:04 | KBTABlair | KFETFremontStrecke → | 11 min | 56 km | 243 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N418BG
Wem gehört N418BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRIESS BRET C“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N418BG?
N418BG ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N418BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N418BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N418BG von Scottsdale nach Fremont am 02.10.26, 18:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N418BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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