Gelandet: ···· → KBFI · 18.10.26, 21:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 8.816 km
- CO₂
- 45,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 14.407 km
- CO₂
- 74,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 21:22 | nicht erfasst | KBFISeattle | 5 h 06 min | 3.771 km | 21 t |
| 16.10.26, 18:12 | KBEDBedford | CYBGBagotvilleStrecke → | 54 min | 686 km | 3,7 t |
| 14.10.26, 14:51 | KTTNTrenton | KBEDBedfordStrecke → | 54 min | 476 km | 3,7 t |
| 10.10.26, 14:53 | KBFISeattle | KTTNTrentonStrecke → | 4 h 17 min | 3.883 km | 17,6 t |
| 26.09.26, 23:16 | nicht erfasst | KBFISeattle | 50 min | 630 km | 3,4 t |
| 26.09.26, 19:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 03:43 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 19 min | 132 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 19:02Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 31 min | 394 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 17:01 | KBFISeattle | PHNLHonoluluStrecke → | 5 h 13 min | 4.435 km | 21,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5000X
Wem gehört N5000X?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TERATORN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5000X?
N5000X ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N5000X gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N5000X nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5000X von unbekannt nach Seattle am 18.10.26, 21:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5000X?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 74,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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