Gelandet: KCXO → K5C1 · 08.11.26, 07:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.974 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
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- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.11.26, 07:33 | KCXOHouston | K5C1San AntonioStrecke → | 55 min | 389 km | 1,2 t |
| 08.11.26, 06:04 | KNEWNew Orleans | KCXOHoustonStrecke → | 1 h 04 min | 531 km | 1,4 t |
| 07.11.26, 18:14 | KCXOHouston | KNEWNew OrleansStrecke → | 59 min | 560 km | 1,3 t |
| 07.11.26, 16:31 | K5C1San Antonio | KCXOHoustonStrecke → | 44 min | 355 km | 973 kg |
| 17.10.26, 15:12 | K5C1San Antonio | K5C1San Antonio | 35 min | 139 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
- Houston → San Antonio1 Flug
- New Orleans → Houston1 Flug
- Houston → New Orleans1 Flug
- San Antonio → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N501NY
Wem gehört N501NY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „501 LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501NY?
N501NY ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N501NY gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 08:48 UTC) war N501NY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501NY von Houston nach San Antonio am 08.11.26, 07:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501NY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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