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N520DD (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KSAT → KFTW · 31.10.26, 22:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.350 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 2.926 km
- CO₂
- 6,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:05 | KSATSan Antonio | KFTWFort WorthStrecke → | 56 min | 405 km | 826 kg |
| 31.10.26, 14:38 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 05 min | 429 km | 959 kg |
| 28.10.26, 20:21 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 32 min | 526 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 13:37 | nicht erfasst | KGCMClaremore | 1 h 32 min | 573 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 05:19 | KTULTulsa | KFTWFort WorthStrecke → | 1 h 01 min | 417 km | 900 kg |
| 20.09.26, 16:12 | KCLLCollege Station | KFTWFort WorthStrecke → | 44 min | 308 km | 649 kg |
| 18.09.26, 19:18 | KFTWFort Worth | KCLLCollege StationStrecke → | 39 min | 268 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Fort Worth1 Flug
- Tulsa → Fort Worth1 Flug
- College Station → Fort Worth1 Flug
- Fort Worth → College Station1 Flug
Häufige Fragen zu N520DD
Wem gehört N520DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „THOMAS ASSET GROUP LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N520DD?
N520DD ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N520DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:59 UTC) war N520DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N520DD von San Antonio nach Fort Worth am 31.10.26, 22:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N520DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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