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N530KC (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KABE → EGPF · 12.10.26, 02:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 16.820 km
- CO₂
- 79,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 16.820 km
- CO₂
- 79,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 02:33 | KABEAllentown | EGPFGlasgowStrecke → | 5 h 37 min | 5.379 km | 23,1 t |
| 04.10.26, 21:16 | KMDWChicago | KABEAllentownStrecke → | 1 h 12 min | 1.053 km | 4,9 t |
| 04.10.26, 15:21 | TNCAOranjestad | KMDWChicagoStrecke → | 4 h 38 min | 3.720 km | 19 t |
| 01.10.26, 15:08Signal verloren | KMDWChicago | nicht erfasst | 3 h 28 min | 3.229 km | 14,2 t |
| 30.09.26, 22:24 | KMDTHarrisburg | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 29 min | 984 km | 6,1 t |
| 24.09.26, 13:03 | KMDTHarrisburg | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 04 min | 794 km | 4,4 t |
| 23.09.26, 20:57 | KPBIWest Palm Beach | KMDTHarrisburgStrecke → | 1 h 59 min | 1.661 km | 8,1 t |
Strecken dieses Jets
- Allentown → Glasgow1 Flug
- Chicago → Allentown1 Flug
- Oranjestad → Chicago1 Flug
- Harrisburg → Chicago1 Flug
- Harrisburg → Asheville1 Flug
- West Palm Beach → Harrisburg1 Flug
Häufige Fragen zu N530KC
Wem gehört N530KC?
Für N530KC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N530KC?
N530KC ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N530KC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:38 UTC) war N530KC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N530KC von Allentown nach Glasgow am 12.10.26, 02:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N530KC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 79,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].