Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KLZU · 02.10.26, 14:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 7.631 km
- CO₂
- 41,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 7.631 km
- CO₂
- 41,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:39 | KTEBTeterboro | KLZULawrencevilleStrecke → | 1 h 45 min | 1.233 km | 7,2 t |
| 25.09.26, 14:10 | EHAMAmsterdam | KTEBTeterboroStrecke → | 7 h 34 min | 6.009 km | 31,1 t |
| 24.09.26, 07:57 | EGKBLondon | EHAMAmsterdamStrecke → | 41 min | 389 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N603SV
Wem gehört N603SV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SV SOLUTIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N603SV?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N603SV?
N603SV ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N603SV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war N603SV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N603SV von Teterboro nach Lawrenceville am 02.10.26, 14:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N603SV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].