Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLAX → KNUQ · 03.10.26, 05:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 15.527 km
- CO₂
- 63,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 15.527 km
- CO₂
- 63,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Los Angeles → Mountain View1 Flug
- Chicago/West Chicago → Minden1 Flug
- Minneapolis → Chicago/West Chicago1 Flug
- Chicago/Waukegan → Minneapolis1 Flug
- Teterboro → Chicago/Waukegan1 Flug
- Miami → Teterboro1 Flug
- Georgetown → Miami1 Flug
- Fort Lauderdale → Georgetown1 Flug
- Miami → Fort Lauderdale1 Flug
Häufige Fragen zu N536XJ
Wem gehört N536XJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N536XJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJA des Betreibers XO. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N536XJ?
N536XJ ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N536XJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:11 UTC) war N536XJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N536XJ von Los Angeles nach Mountain View am 03.10.26, 05:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N536XJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 23,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 63,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].