Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBFI → KOAK · 16.09.26, 01:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 7.052 km
- CO₂
- 38,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 7.052 km
- CO₂
- 38,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:52 | KBFISeattle | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 39 min | 1.202 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 20:57 | KGYYGary | KBFISeattleStrecke → | 4 h 11 min | 2.863 km | 17,2 t |
| 14.09.26, 21:04 | KBFISeattle | KGYYGaryStrecke → | 3 h 28 min | 2.942 km | 14,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBFISeattle | 8 min | 45 km | 548 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N546BA
Wem gehört N546BA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BOEING CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N546BA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix RDN des Betreibers Boeing Executive Flight Operations. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N546BA?
N546BA ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N546BA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:39 UTC) war N546BA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N546BA von Seattle nach Oakland am 16.09.26, 01:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N546BA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].