Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGNV · 03.10.26, 13:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.088 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.088 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KGNVGainesville | 3 min | 14 km | 66 kg |
| 29.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KGNVGainesville | 39 min | 350 km | 863 kg |
| 29.09.26, 10:08 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 40 min | 355 km | 885 kg |
| 23.09.26, 22:40 | KPIESt Petersburg Clearwater | KGNVGainesvilleStrecke → | 28 min | 214 km | 619 kg |
| 23.09.26, 17:17 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 30 min | 230 km | 664 kg |
| 18.09.26, 19:36 | KMSYNew Orleans | KGNVGainesvilleStrecke → | 1 h 20 min | 794 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 16:26 | KORLOrlando | KMSYNew OrleansStrecke → | 1 h 32 min | 964 km | 2 t |
| 18.09.26, 11:37 | nicht erfasst | KORLOrlando | 23 min | 167 km | 509 kg |
Strecken dieses Jets
- St Petersburg Clearwater → Gainesville1 Flug
- New Orleans → Gainesville1 Flug
- Orlando → New Orleans1 Flug
Häufige Fragen zu N56LW
Wem gehört N56LW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GULF ATLANTIC AIRWAYS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N56LW?
N56LW ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N56LW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war N56LW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N56LW von unbekannt nach Gainesville am 03.10.26, 13:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N56LW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].