Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KBZN · 15.09.26, 20:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.473 km
- CO₂
- 33 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.473 km
- CO₂
- 33 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:02 | KBEDBedford | KBZNBozemanStrecke → | 4 h 44 min | 3.221 km | 12,7 t |
| 15.09.26, 18:04 | KTEBTeterboro | KBEDBedfordStrecke → | 59 min | 466 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 13:52 | KDALDallas | KTEBTeterboroStrecke → | 3 h 23 min | 2.442 km | 9,1 t |
| 14.09.26, 22:30 | nicht erfasst | KDALDallas | 2 h 46 min | 2.110 km | 7,4 t |
| 14.09.26, 18:47 | KTEBTeterboro | KBGMBinghamtonStrecke → | 26 min | 234 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Bedford → Bozeman1 Flug
- Teterboro → Bedford1 Flug
- Dallas → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Binghamton1 Flug
Häufige Fragen zu N618FX
Wem gehört N618FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CF FIVE LLC, SCHMITT DRU, PTOLEMY ADVISORY LLC, ROI EXPRESS LLC, GREAT CIRCLE LLC, LITTLE ANGEL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N618FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N618FX?
N618FX ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N618FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N618FX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N618FX von Bedford nach Bozeman am 15.09.26, 20:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N618FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].