Gelandet: KREG → K60R · 02.11.26, 20:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 4.065 km
- CO₂
- 13 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 4.097 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:25 | KREGGonzales | K60RNavasotaStrecke → | 1 h 54 min | 541 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 18:23 | KREGGonzales | KREGGonzales | 40 min | 154 km | 590 kg |
| 26.10.26, 15:13 | KLEELeesburg | KREGGonzalesStrecke → | 3 h 00 min | 962 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 20:04 | nicht erfasst | KLEELeesburg | 1 h 43 min | 434 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 17:37 | KLEELeesburg | nicht erfasst | 1 h 17 min | 417 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 16:09 | KREGGonzales | KLEELeesburgStrecke → | 3 h 31 min | 988 km | 3,1 t |
| 20.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KREGGonzales | 44 min | 216 km | 649 kg |
| 20.10.26, 15:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 141 km | 472 kg |
| 08.10.26, 21:45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 43 km | 516 kg |
| 08.10.26, 20:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 100 km | 442 kg |
| 08.10.26, 19:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 69 km | 251 kg |
| 01.10.26, 20:19 | nicht erfasst | K60RNavasota | 13 min | 32 km | 192 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N650KC
Wem gehört N650KC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PASTOR STEPHEN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N650KC?
N650KC ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N650KC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N650KC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N650KC von Gonzales nach Navasota am 02.11.26, 20:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N650KC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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