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N675LC (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KPHX → KEUG · 01.11.26, 19:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 10.432 km
- CO₂
- 38 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 23.424 km
- CO₂
- 81,2 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- San Jose → Eugene2 Flüge
- Eugene → San Jose2 Flüge
- Phoenix → Eugene1 Flug
- Eugene → Phoenix1 Flug
- Portland → Eugene1 Flug
- Eugene → Portland1 Flug
- Elkhart → Eugene1 Flug
- Eugene → Elkhart1 Flug
- Milwaukee → Eugene1 Flug
Häufige Fragen zu N675LC
Wem gehört N675LC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROCKIES WEST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N675LC?
N675LC ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N675LC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:38 UTC) war N675LC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N675LC von Phoenix nach Eugene am 01.11.26, 19:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N675LC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 81,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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