Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCLT → KRDU · 15.09.26, 23:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.927 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 23:43 | KCLTCharlotte | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 29 min | 227 km | 641 kg |
| 15.09.26, 16:12 | KRDURaleigh/Durham | KCLTCharlotteStrecke → | 40 min | 323 km | 885 kg |
| 15.09.26, 14:51 | KAVLAsheville | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 42 min | 374 km | 929 kg |
| 15.09.26, 13:50 | KRDURaleigh/Durham | KAVLAshevilleStrecke → | 46 min | 408 km | 1 t |
| 14.09.26, 21:32 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 19 min | 844 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 19:12 | KAVLAsheville | KBFRBedfordStrecke → | 54 min | 512 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KAVLAsheville | 27 min | 239 km | 597 kg |
Strecken dieses Jets
- Charlotte → Raleigh/Durham1 Flug
- Raleigh/Durham → Charlotte1 Flug
- Asheville → Raleigh/Durham1 Flug
- Raleigh/Durham → Asheville1 Flug
- Asheville → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N684PS
Wem gehört N684PS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N979PC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N684PS?
N684PS ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N684PS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N684PS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N684PS von Charlotte nach Raleigh/Durham am 15.09.26, 23:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N684PS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].