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Flugverlauf · N691UP

KSGJ → KPIE

St Augustine → St Petersburg Clearwater · 18.09.2026

Callsign WUP691Gelandet

Abflug

KSGJ

St Augustine

Northeast Florida Regional Airport

18.09.26, 11:06 UTC

Ankunft

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

18.09.26, 11:46 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
353 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
885 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 14:10nicht erfasstKUTSHuntsville1 h 23 min937 km1,8 t
12.10.26, 16:55nicht erfasstKMKCKansas City2 h 03 min1.312 km2,7 t
10.10.26, 19:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst30 min305 km664 kg
10.10.26, 14:18nicht erfasstKHEFManassas3 h 15 min2.443 km4,3 t
09.10.26, 21:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 26 min956 km1,9 t
09.10.26, 19:22KAUSAustinKTULTulsa1 h 11 min746 km1,6 t
09.10.26, 14:02KAPADenverKAUSAustin1 h 49 min1.271 km2,4 t
08.10.26, 20:57nicht erfasstKAPADenver2 h 14 min553 km3 t
08.10.26, 17:42nicht erfasstKSLCSalt Lake City1 h 44 min1.160 km2,3 t
08.10.26, 15:10nicht erfasstKPIRPierre1 h 01 min609 km1,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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