Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBUF → KCHS · 16.09.26, 01:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 9.752 km
- CO₂
- 50,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 9.752 km
- CO₂
- 50,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:30 | KBUFBuffalo | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 28 min | 1.180 km | 6 t |
| 15.09.26, 20:53 | KVNYVan Nuys | KBUFBuffaloStrecke → | 3 h 54 min | 3.628 km | 16 t |
| 15.09.26, 05:05 | KRIVRiverside | KVNYVan NuysStrecke → | 26 min | 174 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 03:31 | KSJCSan Jose | KRIVRiversideStrecke → | 51 min | 614 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 19:04 | KTEBTeterboro | KSJCSan JoseStrecke → | 5 h 34 min | 4.156 km | 22,9 t |
Strecken dieses Jets
- Buffalo → Charleston1 Flug
- Van Nuys → Buffalo1 Flug
- Riverside → Van Nuys1 Flug
- San Jose → Riverside1 Flug
- Teterboro → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N702QV
Wem gehört N702QV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NAQVI LAW LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N702QV?
N702QV ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N702QV gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N702QV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N702QV von Buffalo nach Charleston am 16.09.26, 01:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N702QV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].