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N721GF (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KOPF → KCHS · 25.10.26, 15:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 5.057 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 5.057 km
- CO₂
- 9,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:20 | KOPFMiami | KCHSCharlestonStrecke → | 2 h 04 min | 942 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 11:53 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 48 min | 904 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 20:16 | KGMUGreenville | KCHSCharlestonStrecke → | 49 min | 350 km | 723 kg |
| 23.10.26, 17:45 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 45 min | 310 km | 664 kg |
| 23.10.26, 14:58 | KOPFMiami | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 53 min | 892 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 12:28 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 38 min | 815 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 15:19 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 49 min | 351 km | 723 kg |
| 20.10.26, 13:37 | KCHSCharleston | KGMUGreenvilleStrecke → | 45 min | 311 km | 664 kg |
| 09.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 37 min | 182 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N721GF
Wem gehört N721GF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G F AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N721GF?
N721GF ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N721GF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N721GF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N721GF von Miami nach Charleston am 25.10.26, 15:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N721GF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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