Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KSGR · 18.09.26, 03:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.738 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.738 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 03:45 | KDALDallas | KSGRHoustonStrecke → | 38 min | 407 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 23:52 | KCLLCollege Station | KDALDallasStrecke → | 1 h 18 min | 594 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 17:38 | KDALDallas | KCLLCollege StationStrecke → | 29 min | 265 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 15:30 | KSGRHouston | KDALDallasStrecke → | 46 min | 472 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Houston1 Flug
- College Station → Dallas1 Flug
- Dallas → College Station1 Flug
- Houston → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N75XL
Wem gehört N75XL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „5437 HOLDINGS LLC, WAGNEW LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75XL?
N75XL ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N75XL gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 00:51 UTC) war N75XL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75XL von Dallas nach Houston am 18.09.26, 03:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75XL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].