Gelandet: KARR → KMTO · 01.11.26, 23:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 1.576 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:02 | KARRChicago/Aurora | KMTOMattoon/CharlestonStrecke → | 1 h 05 min | 271 km | 959 kg |
| 01.11.26, 18:31 | KMTOMattoon/Charleston | KARRChicago/AuroraStrecke → | 48 min | 259 km | 708 kg |
| 31.10.26, 17:00 | KUGNChicago/Waukegan | KMTOMattoon/CharlestonStrecke → | 1 h 18 min | 355 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 15:20 | KENWKenosha | KUGNChicago/WaukeganStrecke → | 16 min | 65 km | 236 kg |
| 31.10.26, 13:51 | KUGNChicago/Waukegan | KENWKenoshaStrecke → | 1 h 16 min | 279 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 18:29 | KMTOMattoon/Charleston | KUGNChicago/WaukeganStrecke → | 1 h 08 min | 347 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Aurora → Mattoon/Charleston1 Flug
- Mattoon/Charleston → Chicago/Aurora1 Flug
- Chicago/Waukegan → Mattoon/Charleston1 Flug
- Kenosha → Chicago/Waukegan1 Flug
- Chicago/Waukegan → Kenosha1 Flug
- Mattoon/Charleston → Chicago/Waukegan1 Flug
Häufige Fragen zu N772DS
Wem gehört N772DS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHARLESTON AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N772DS?
N772DS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N772DS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N772DS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N772DS von Chicago/Aurora nach Mattoon/Charleston am 01.11.26, 23:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N772DS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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