Gelandet: ···· → KAGC · 18.10.26, 14:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 1.423 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 3.389 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 2 h 17 min | 698 km | 2 t |
| 14.10.26, 15:24 | KAGCPittsburgh | KCRENorth Myrtle BeachStrecke → | 2 h 01 min | 725 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 18:51 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 2 h 11 min | 714 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 17:55Signal verloren | KAGCPittsburgh | nicht erfasst | 1 h 50 min | 704 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 17:29 | KBTPButler | KAGCPittsburghStrecke → | 22 min | 91 km | 324 kg |
| 21.09.26, 12:38 | KAGCPittsburgh | KBTPButlerStrecke → | 17 min | 69 km | 251 kg |
| 17.09.26, 22:13 | KAGCPittsburgh | KAGCPittsburgh | 1 h 01 min | 320 km | 900 kg |
| 16.09.26, 15:26 | KBTPButler | KAGCPittsburghStrecke → | 18 min | 68 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N804AF
Wem gehört N804AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE PEARL VENTURES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N804AF?
N804AF ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N804AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:24 UTC) war N804AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N804AF von unbekannt nach Pittsburgh am 18.10.26, 14:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N804AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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