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N831MW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KBFL → KDNA · 29.10.26, 20:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.393 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 6.945 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:54 | KBFLBakersfield | KDNASanta TeresaStrecke → | 2 h 30 min | 1.276 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 14:56 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 2 h 41 min | 1.221 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 20:23 | KCVBCastroville | KDNASanta TeresaStrecke → | 1 h 51 min | 862 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KCVBCastroville | 1 h 43 min | 827 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KDNASanta Teresa | 1 h 38 min | 834 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 00:10Signal verloren | KBFLBakersfield | nicht erfasst | 51 min | 373 km | 752 kg |
| 30.09.26, 00:45 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 30 min | 247 km | 442 kg |
| 28.09.26, 19:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 52 min | 1.305 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N831MW
Wem gehört N831MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KDM LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N831MW?
N831MW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N831MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N831MW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N831MW von Bakersfield nach Santa Teresa am 29.10.26, 20:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N831MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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