Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KUES → KANE · 21.09.26, 12:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.834 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.834 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 12:09 | KUESWaukesha | KANEMinneapolisStrecke → | 49 min | 495 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 10:29 | KANEMinneapolis | KUESWaukeshaStrecke → | 46 min | 465 km | 1 t |
| 20.09.26, 19:07 | KFMYFort Myers | KANEMinneapolisStrecke → | 3 h 28 min | 2.352 km | 4,6 t |
| 18.09.26, 12:05 | KANEMinneapolis | KFMYFort MyersStrecke → | 3 h 20 min | 2.356 km | 4,4 t |
| 17.09.26, 22:15 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KANEMinneapolisStrecke → | 1 h 02 min | 589 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 13:05 | KANEMinneapolis | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 54 min | 577 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Waukesha → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → Waukesha1 Flug
- Fort Myers → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → Fort Myers1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N869AC
Wem gehört N869AC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MINNESOTA EQUIPMENT LEASING SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N869AC?
N869AC ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N869AC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:21 UTC) war N869AC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N869AC von Waukesha nach Minneapolis am 21.09.26, 12:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N869AC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].