Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPBI → TJIG · 16.09.26, 13:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.586 km
- CO₂
- 21,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.586 km
- CO₂
- 21,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:41 | KPBIWest Palm Beach | TJIGSan JuanStrecke → | 2 h 11 min | 1.712 km | 5,9 t |
| 15.09.26, 13:03 | KFOKWesthampton Beach | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 4 h 30 min | 2.213 km | 12,1 t |
| 14.09.26, 22:14 | KBOSBoston | KFOKWesthampton BeachStrecke → | 34 min | 305 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 20:12 | KTEBTeterboro | KBOSBostonStrecke → | 39 min | 356 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- West Palm Beach → San Juan1 Flug
- Westhampton Beach → West Palm Beach1 Flug
- Boston → Westhampton Beach1 Flug
- Teterboro → Boston1 Flug
Häufige Fragen zu N876QS
Wem gehört N876QS?
Für N876QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N876QS?
N876QS ist eine Cessna Citation Longitude (ICAO-Typcode C700) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N876QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war N876QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N876QS von West Palm Beach nach San Juan am 16.09.26, 13:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N876QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].