Signal verloren: KABQ → ···· · 29.10.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.271 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 6.777 km
- CO₂
- 18,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:23Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.128 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 22:20 | KAPADenver | KABQAlbuquerqueStrecke → | 1 h 12 min | 585 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KAPADenver | 45 min | 405 km | 995 kg |
| 24.10.26, 15:04 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 2 h 31 min | 1.153 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 14:48Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.163 km | 3 t |
| 29.09.26, 23:46 | KAPADenver | KABQAlbuquerqueStrecke → | 1 h 23 min | 581 km | 1,8 t |
| 29.09.26, 13:16 | KABQAlbuquerque | KAPADenverStrecke → | 1 h 08 min | 582 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 14:39 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 2 h 25 min | 1.180 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N903GB
Wem gehört N903GB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLOWER ALLEY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N903GB?
N903GB ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N903GB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N903GB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N903GB von Albuquerque nach unbekannt am 29.10.26, 19:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N903GB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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