Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFLL → KSRQ · 03.10.26, 18:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.946 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.946 km
- CO₂
- 8,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:08 | KFLLFort Lauderdale | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 47 min | 343 km | 1 t |
| 23.09.26, 22:18 | KDABDaytona Beach | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 00 min | 446 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 15:51 | KPDKAtlanta | KDABDaytona BeachStrecke → | 1 h 19 min | 631 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 11:16 | KFLLFort Lauderdale | KPDKAtlantaStrecke → | 2 h 13 min | 1.028 km | 2,9 t |
| 22.09.26, 16:29 | KFLLFort Lauderdale | KMTHMarathonStrecke → | 24 min | 169 km | 531 kg |
| 18.09.26, 17:54 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 23 min | 165 km | 509 kg |
| 18.09.26, 11:01 | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 24 min | 164 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Daytona Beach → Fort Lauderdale1 Flug
- Atlanta → Daytona Beach1 Flug
- Fort Lauderdale → Atlanta1 Flug
- Fort Lauderdale → Marathon1 Flug
Häufige Fragen zu N934AF
Wem gehört N934AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PRIME GENCORE II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N934AF?
N934AF ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N934AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N934AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N934AF von Fort Lauderdale nach Sarasota/Bradenton am 03.10.26, 18:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N934AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].