Gelandet: KLUK → KSRQ · 02.11.26, 18:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,7
- Strecke
- 8.081 km
- CO₂
- 22,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 35
- Strecke
- 16.681 km
- CO₂
- 46,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Cincinnati → Sarasota/Bradenton3 Flüge
- Sarasota/Bradenton → Cincinnati1 Flug
- Tampa → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Cincinnati → Neapel1 Flug
- Auburn → Cincinnati1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Auburn1 Flug
- St Louis → Cincinnati1 Flug
- San Antonio → St Louis1 Flug
- Tyler → San Antonio1 Flug
Häufige Fragen zu N94FP
Wem gehört N94FP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HOLDEN EQUITIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N94FP?
N94FP ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N94FP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N94FP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N94FP von Cincinnati nach Sarasota/Bradenton am 02.11.26, 18:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N94FP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 16,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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