Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPNE → KDXR · 15.09.26, 19:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 392 km
- CO₂
- 811 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 392 km
- CO₂
- 811 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:58 | KPNEPhiladelphia | KDXRDanburyStrecke → | 27 min | 191 km | 398 kg |
| 15.09.26, 17:03 | KDXRDanbury | KPNEPhiladelphiaStrecke → | 28 min | 201 km | 413 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N904MC
Wem gehört N904MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RELIANT AIR CHARTER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N904MC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix RLI des Betreibers Reliant Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N904MC?
N904MC ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N904MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N904MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N904MC von Philadelphia nach Danbury am 15.09.26, 19:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N904MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 811 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].