Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMEI → KMBO · 30.09.26, 21:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 4.744 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 21:28 | KMEIMeridian | KMBOMadisonStrecke → | 16 min | 125 km | 236 kg |
| 30.09.26, 12:56 | KMBOMadison | nicht erfasst | 8 min | 60 km | 118 kg |
| 29.09.26, 21:37 | KAUSAustin | KMBOMadisonStrecke → | 1 h 33 min | 773 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 19:06 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 43 min | 808 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 00:46 | KNEWNew Orleans | KMBOMadisonStrecke → | 35 min | 264 km | 516 kg |
| 27.09.26, 15:29 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 41 min | 310 km | 605 kg |
| 25.09.26, 16:48 | KAPFNaples | KMBOMadisonStrecke → | 2 h 37 min | 1.157 km | 2,3 t |
| 23.09.26, 18:18 | nicht erfasst | KAPFNaples | 2 h 18 min | 1.192 km | 2 t |
| 18.09.26, 19:56 | nicht erfasst | KMBOMadison | 7 min | 55 km | 103 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N931T
Wem gehört N931T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRUSTMARK BANK“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N931T?
N931T ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N931T gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war N931T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N931T von Meridian nach Madison am 30.09.26, 21:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N931T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].