Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EDDN → LCLK · 30.09.26, 06:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 11.201 km
- CO₂
- 36,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 11.201 km
- CO₂
- 36,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 06:56 | EDDNNuremberg | LCLKLarnarcaStrecke → | 3 h 06 min | 2.555 km | 8,3 t |
| 24.09.26, 08:03 | EGSSLondon | EDDNNurembergStrecke → | 1 h 06 min | 881 km | 3 t |
| 21.09.26, 11:13 | BIKFReykjavik | EGSSLondonStrecke → | 2 h 34 min | 2.008 km | 6,9 t |
| 21.09.26, 02:54 | KBLIBellingham | BIKFReykjavikStrecke → | 6 h 42 min | 5.757 km | 18 t |
Strecken dieses Jets
- Nuremberg → Larnarca1 Flug
- London → Nuremberg1 Flug
- Reykjavík → London1 Flug
- Bellingham → Reykjavík1 Flug
Häufige Fragen zu N98AD
Wem gehört N98AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALTAIR ADVANCED INDUSTRIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N98AD?
N98AD ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N98AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:21 UTC) war N98AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N98AD von Nuremberg nach Larnarca am 30.09.26, 06:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N98AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].