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Voluxis Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign VXS erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 39 Flüge, am häufigsten mit Embraer Legacy 500/Praetor 600.
ICAO-Callsign: VXS
Steckbrief
- Land
- Vereinigtes Königreich
- ICAO-Kürzel
- VXS
- Funkrufname
- VOLUXIS
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Farnborough (EGLF)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 39
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 56,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 151 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | G-HAPA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 20 | 02.10.26, 11:08 UTC |
| 2 | G-RNDX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 19 | 03.10.26, 14:55 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Legacy 500/Praetor 600E5502 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1EGLFFarnborough17 Bew.
- 2EGNMLeeds12 Bew.
- 3EGJJSaint Helier6 Bew.
- 4EGWULondon5 Bew.
- 5EGACBelfast4 Bew.
- 6EGKBLondon4 Bew.
- 7EIDWDublin2 Bew.
- 8UGTBTbilisi2 Bew.
- 9EGFFCardiff2 Bew.
- 10EGJBSaint Peter Port2 Bew.
- 11EGNTNewcastle2 Bew.
- 12EGPEInverness2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Leeds → Saint Helier2 Flüge
- Saint Helier → Leeds2 Flüge
- Belfast → Dublin1 Flug
- Saint Peter Port → Farnborough1 Flug
- Farnborough → London1 Flug
- Saint Helier → Kidlington1 Flug
- London → Tbilisi1 Flug
- London → Leeds1 Flug
- Farnborough → Dortmund1 Flug
- Farnborough → Inverness1 Flug
- Cardiff → Farnborough1 Flug
- Belfast → London1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 56,1
- Strecke
- 41.003 km
- CO₂
- 151 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 56,1
- Strecke
- 41.003 km
- CO₂
- 151 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Voluxis
Wie viele Jets hat Voluxis?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign VXS erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Voluxis seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Voluxis in Vereinigtes Königreich registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Voluxis?
Voluxis fliegt unter dem ICAO-Callsign VXS; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „VOLUXIS“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa VXS123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Voluxis?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Voluxis erfasst: Embraer Legacy 500/Praetor 600 (2 Jets).
Wo fliegt Voluxis am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Farnborough (EGLF, 17 Bewegungen), Leeds (EGNM, 12 Bewegungen) und Saint Helier (EGJJ, 6 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Leeds → Saint Helier (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Voluxis?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 151 t CO₂ bei 56,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 151 t bei 39 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Voluxis live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign VXS.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].