Gelandet: LHBP → EKRK · 30.09.26, 10:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 19,8
- Strecke
- 9.283 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 10:20 | LHBPBudapest | EKRKCopenhagenStrecke → | 2 h 24 min | 1.115 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 06:25 | nicht erfasst | LHBPBudapest | 3 h 05 min | 1.431 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 11:12 | LGKOKos Island | LTFEBodrumStrecke → | 26 min | 177 km | 260 kg |
| 28.09.26, 08:48 | LFPBParis | LGKOKos IslandStrecke → | 5 h 17 min | 2.596 km | 3,2 t |
| 21.09.26, 10:25 | EKRKCopenhagen | LFPBParisStrecke → | 2 h 13 min | 1.109 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 18:47 | LFPBParis | EKRKCopenhagenStrecke → | 2 h 20 min | 1.011 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 09:51 | EKRKCopenhagen | LFPBParisStrecke → | 2 h 31 min | 1.064 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 10:20Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 33 min | 780 km | 931 kg |
Strecken dieses Jets
- Kopenhagen → Paris2 Flüge
- Budapest → Kopenhagen1 Flug
- Kos Island → Bodrum1 Flug
- Paris → Kos Island1 Flug
- Paris → Kopenhagen1 Flug
Häufige Fragen zu OY-AAH
Wem gehört OY-AAH?
Für OY-AAH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OY-AAH?
OY-AAH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OY-AAH gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 04:23 UTC) war OY-AAH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OY-AAH von Budapest nach Copenhagen am 30.09.26, 10:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OY-AAH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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