Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 01:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.188 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.679 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 01:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 205 km | 465 kg |
| 26.10.26, 00:27 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 11 min | 159 km | 243 kg |
| 22.10.26, 11:43Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.10.26, 10:38 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 14 min | 134 km | 310 kg |
| 19.10.26, 13:08 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 3 min | 13 km | 66 kg |
| 15.10.26, 19:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 4 km | 0 kg |
| 14.10.26, 18:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 4 km | 0 kg |
| 08.10.26, 22:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 22:02 | SBMTSao Paulo | SBGRSao Paulo | 1 min | 16 km | 22 kg |
| 08.10.26, 21:46 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 15 min | 237 km | 332 kg |
| 07.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 416 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 23:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 346 km | 243 kg |
| 03.10.26, 22:23 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 18 min | 108 km | 398 kg |
| 01.10.26, 23:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 68 km | 22 kg |
| 29.09.26, 20:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 339 km | 265 kg |
| 19.09.26, 21:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 110 km | 155 kg |
| 19.09.26, 20:18 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 12 min | 99 km | 265 kg |
| 18.09.26, 13:16 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 4 min | 20 km | 88 kg |
| 17.09.26, 11:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 433 km | 288 kg |
| 16.09.26, 20:25 | SBMTSao Paulo | SBGRSao Paulo | 1 min | 13 km | 22 kg |
Häufige Fragen zu PP-VDP
Wem gehört PP-VDP?
Für PP-VDP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-VDP?
PP-VDP ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-VDP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war PP-VDP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-VDP am 26.10.26, 01:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-VDP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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