Gelandet: SBIZ → SBBE · 24.10.26, 18:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 968 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.468 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 18:19 | SBIZImperatriz | SBBEBelemStrecke → | 1 h 24 min | 487 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 16:47 | SBBEBelem | SBIZImperatrizStrecke → | 1 h 23 min | 481 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 20:16 | nicht erfasst | SBBEBelem | 18 min | 105 km | 265 kg |
| 16.09.26, 11:39Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 12 min | 63 km | 177 kg |
| 16.09.26, 10:09 | SBBEBelem | SBBEBelem | 41 min | 185 km | 605 kg |
| 15.09.26, 13:47 | nicht erfasst | SBBEBelem | 29 min | 85 km | 428 kg |
| 15.09.26, 12:22 | nicht erfasst | SBBEBelem | 11 min | 62 km | 162 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-DIQ
Wem gehört PT-DIQ?
Für PT-DIQ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-DIQ?
PT-DIQ ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PT-DIQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:46 UTC) war PT-DIQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-DIQ von Imperatriz nach Belem am 24.10.26, 18:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-DIQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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