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PU-FPW (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 10:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.000 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 19,4
- Strecke
- 8.895 km
- CO₂
- 17,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 10:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 214 km | 413 kg |
| 20.10.26, 10:43 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 50 min | 412 km | 737 kg |
| 20.10.26, 08:19 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 53 min | 378 km | 782 kg |
| 08.10.26, 09:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 447 km | 752 kg |
| 07.10.26, 20:09 | SBMTSao Paulo | SBGRSao Paulo | 25 min | 124 km | 369 kg |
| 07.10.26, 12:23 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 01 min | 425 km | 900 kg |
| 30.09.26, 23:21Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 09 min | 513 km | 1 t |
| 30.09.26, 12:36 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 50 min | 384 km | 737 kg |
| 29.09.26, 20:10 | nicht erfasst | SNHKItapecerica | 45 min | 364 km | 664 kg |
| 29.09.26, 09:56 | nicht erfasst | SBBTBarretos | 39 min | 306 km | 575 kg |
| 28.09.26, 19:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 263 km | 516 kg |
| 28.09.26, 12:23 | nicht erfasst | SBSJSao Jose Dos Campos | 38 min | 286 km | 560 kg |
| 24.09.26, 18:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 235 km | 428 kg |
| 23.09.26, 10:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 37 min | 1.597 km | 3,2 t |
| 22.09.26, 12:21 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 48 min | 347 km | 708 kg |
| 21.09.26, 10:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 441 km | 841 kg |
| 20.09.26, 14:38 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 48 min | 364 km | 708 kg |
| 20.09.26, 00:17 | nicht erfasst | SNDVDivinopolis | 56 min | 410 km | 826 kg |
| 19.09.26, 10:37 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 40 min | 305 km | 590 kg |
| 17.09.26, 16:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 272 km | 398 kg |
Häufige Fragen zu PU-FPW
Wem gehört PU-FPW?
Für PU-FPW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PU-FPW?
PU-FPW ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist PU-FPW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war PU-FPW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PU-FPW am 22.10.26, 10:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PU-FPW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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