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T7-MNG (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: EGKB → EDDK · 24.10.26, 14:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 12.290 km
- CO₂
- 71,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 21,9
- Strecke
- 15.812 km
- CO₂
- 89,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 14:45 | EGKBLondon | EDDKCologneStrecke → | 51 min | 607 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 13:18 | nicht erfasst | EGKBLondon | 3 h 10 min | 2.206 km | 13 t |
| 23.10.26, 07:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.272 km | 6,5 t |
| 18.10.26, 09:50 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 5 h 17 min | 3.095 km | 21,7 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 2 h 33 min | 2.321 km | 10,5 t |
| 10.10.26, 15:13 | LKPRPrague | LIRPPisaStrecke → | 1 h 21 min | 876 km | 5,5 t |
| 04.10.26, 11:29 | nicht erfasst | LKPRPrague | 2 h 31 min | 1.913 km | 10,3 t |
| 01.10.26, 07:40Signal verloren | LKPRPrague | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.885 km | 9,7 t |
| 30.09.26, 16:18 | LTBAIstanbul | LKPRPragueStrecke → | 2 h 13 min | 1.637 km | 9,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-MNG
Wem gehört T7-MNG?
Für T7-MNG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt T7-MNG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VAJ des Betreibers Avcon Jet San Marino. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-MNG?
T7-MNG ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-MNG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war T7-MNG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-MNG von London nach Cologne am 24.10.26, 14:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-MNG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 89,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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