Signal verloren: VHHH → ···· · 20.10.26, 02:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.690 km
- CO₂
- 41,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 15.668 km
- CO₂
- 105 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 02:04Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 24 min | 287 km | 2,3 t |
| 10.10.26, 06:39 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 3 h 04 min | 2.554 km | 17,4 t |
| 09.10.26, 23:04Signal verloren | NZAAAuckland | nicht erfasst | 44 min | 533 km | 4,2 t |
| 07.10.26, 21:59 | nicht erfasst | NZAAAuckland | 1 h 18 min | 1.078 km | 7,4 t |
| 06.10.26, 22:32 | NZCHChristchurch | NZQNQueenstownStrecke → | 49 min | 454 km | 4,6 t |
| 06.10.26, 20:33 | NZAAAuckland | NZCHChristchurchStrecke → | 1 h 03 min | 784 km | 6 t |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | NZAAAuckland | 8 h 58 min | 8.372 km | 51 t |
| 24.09.26, 10:31 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 1 h 06 min | 794 km | 6,3 t |
| 24.09.26, 05:14Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 59 min | 812 km | 5,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CJR
Wem gehört VP-CJR?
Für VP-CJR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CJR?
VP-CJR ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CJR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 11:50 UTC) war VP-CJR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CJR von Hong Kong nach unbekannt am 20.10.26, 02:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CJR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 105 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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