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VT-HCA (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: VIDP → VICG · 02.11.26, 04:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.332 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.464 km
- CO₂
- 5,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 04:18 | VIDPNew Delhi | VICGChandigarhStrecke → | 39 min | 275 km | 575 kg |
| 01.11.26, 11:12 | VIDPNew Delhi | VIDPNew Delhi | 55 min | 389 km | 811 kg |
| 12.10.26, 05:49 | VICGChandigarh | VIDPNew DelhiStrecke → | 55 min | 367 km | 811 kg |
| 08.10.26, 14:48 | VIDPNew Delhi | VICGChandigarhStrecke → | 45 min | 301 km | 664 kg |
| 03.10.26, 06:34 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 33 min | 251 km | 487 kg |
| 27.09.26, 09:06Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 36 min | 268 km | 531 kg |
| 26.09.26, 12:45 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 33 min | 240 km | 487 kg |
| 21.09.26, 14:54 | nicht erfasst | VIAMAmbala Air Force Station | 51 min | 125 km | 752 kg |
| 15.09.26, 15:04Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 36 min | 248 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-HCA
Wem gehört VT-HCA?
Für VT-HCA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-HCA?
VT-HCA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist VT-HCA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war VT-HCA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-HCA von New Delhi nach Chandigarh am 02.11.26, 04:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-HCA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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