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XA-GFM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → MMAN · 27.10.26, 17:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.354 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 4.675 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:50 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 26 min | 200 km | 383 kg |
| 26.10.26, 21:02Signal verloren | KIAHHouston | nicht erfasst | 2 h 00 min | 886 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 14:32 | nicht erfasst | KIAHHouston | 1 h 32 min | 709 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 19:09 | KIAHHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 39 min | 726 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 17:48 | KLRDLaredo | KIAHHoustonStrecke → | 1 h 13 min | 544 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 16:26 | MMANDel Norte International Airport | KLRDLaredo | 42 min | 289 km | 619 kg |
| 02.10.26, 00:15 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 36 min | 246 km | 531 kg |
| 01.10.26, 14:15Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 27 min | 173 km | 398 kg |
| 29.09.26, 03:52 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 27 min | 198 km | 398 kg |
| 28.09.26, 01:00Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 1 h 30 min | 704 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-GFM
Wem gehört XA-GFM?
Für XA-GFM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-GFM?
XA-GFM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist XA-GFM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war XA-GFM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-GFM von unbekannt nach MMAN am 27.10.26, 17:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-GFM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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