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VT-YAN (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → VIDP · 02.10.26, 17:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 3.898 km
- CO₂
- 9,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:29 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 10 min | 59 km | 147 kg |
| 29.09.26, 10:50Signal verloren | VEBSBhubaneswar | nicht erfasst | 32 min | 224 km | 472 kg |
| 29.09.26, 09:29 | nicht erfasst | VEBSBhubaneswar | 46 min | 358 km | 678 kg |
| 27.09.26, 17:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 319 km | 619 kg |
| 26.09.26, 11:35 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 58 min | 429 km | 855 kg |
| 24.09.26, 08:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 371 km | 723 kg |
| 21.09.26, 09:08 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 53 min | 402 km | 782 kg |
| 18.09.26, 14:31Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 47 min | 362 km | 693 kg |
| 18.09.26, 10:23 | nicht erfasst | VABBMumbai | 39 min | 289 km | 575 kg |
| 17.09.26, 11:10Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 45 min | 327 km | 664 kg |
| 15.09.26, 00:49 | VABBMumbai | VABBMumbai | 3 h 47 min | 758 km | 3,3 t |
Häufige Fragen zu VT-YAN
Wem gehört VT-YAN?
Für VT-YAN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-YAN?
VT-YAN ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist VT-YAN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war VT-YAN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-YAN von unbekannt nach New Delhi am 02.10.26, 17:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-YAN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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