Privatjet-Tracker · KGLR
Privatjets am Flughafen Gaylord heute
Gaylord Regional Airport, US
53 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 53
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:27 | N412CUPC12 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 10 min | 61 km | 100 kg |
| 02.11.26, 17:04 | N397CMC510 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 33 min | 273 km | 730 kg |
| 01.11.26, 11:48 | N412CUPC12 | KMKEMilwaukee | KGLRGaylordStrecke → | 53 min | 352 km | 530 kg |
| 30.10.26, 22:35 | N710NCBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 10 min | 68 km | 147 kg |
| 30.10.26, 21:11 | N412CUPC12 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 13 min | 74 km | 130 kg |
| 30.10.26, 10:29 | N412CUPC12 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 22 min | 170 km | 220 kg |
| 28.10.26, 07:01 | N412CUPC12 | KGRBGreen Bay | KGLRGaylordStrecke → | 44 min | 280 km | 440 kg |
| 28.10.26, 01:03 | N412CUPC12 | KGRRGrand Rapids | KGLRGaylordStrecke → | 37 min | 255 km | 370 kg |
| 27.10.26, 15:21 | N701NCBE9L | nicht erfasst | KGLRGaylord | 1 h 30 min | 454 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 14:00 | N985CLH25B | nicht erfasst | KGLRGaylord | 33 min | 304 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 06:40 | N412CUPC12 | KVLLTroy | KGLRGaylordStrecke → | 53 min | 314 km | 530 kg |
| 26.10.26, 19:59 | N397CMC510 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 32 min | 261 km | 708 kg |
| 26.10.26, 17:56 | N710NCBE20 | KSUSSt Louis | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 50 min | 882 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 15:49 | N701NCBE9L | KVLLTroy | KGLRGaylordStrecke → | 54 min | 326 km | 796 kg |
| 24.10.26, 20:25 | N412CUPC12 | KGRRGrand Rapids | KGLRGaylordStrecke → | 44 min | 286 km | 440 kg |
| 24.10.26, 17:07 | N953PTC25B | nicht erfasst | KGLRGaylord | 42 min | 425 km | 929 kg |
| 24.10.26, 07:29 | N412CUPC12 | KFNTFlint | KGLRGaylordStrecke → | 40 min | 254 km | 400 kg |
| 24.10.26, 01:09 | N412CUPC12 | KIKWMidland | KGLRGaylordStrecke → | 30 min | 175 km | 300 kg |
| 23.10.26, 20:20 | N710NCBE20 | KDAYDayton | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 24 min | 578 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 18:12 | N710NCBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 21 min | 147 km | 310 kg |
| 22.10.26, 20:25 | N710NCBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 2 h 18 min | 610 km | 2 t |
| 22.10.26, 07:03 | N412CUPC12 | KIKWMidland | KGLRGaylordStrecke → | 33 min | 171 km | 330 kg |
| 21.10.26, 23:02 | N985CLH25B | nicht erfasst | KGLRGaylord | 1 h 03 min | 675 km | 2,3 t |
| 21.10.26, 01:29 | N412CUPC12 | KGRRGrand Rapids | KGLRGaylordStrecke → | 43 min | 261 km | 430 kg |
| 20.10.26, 16:18 | N959RPLJ45 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 28 min | 255 km | 619 kg |
| 20.10.26, 01:49 | N985CLH25B | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KGLRGaylordStrecke → | 46 min | 444 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 17:04 | N160SFBE20 | KDPAChicago/West Chicago | KGLRGaylordStrecke → | 59 min | 473 km | 870 kg |
| 18.10.26, 21:07 | N985CLH25B | KCPMCompton | KGLRGaylordStrecke → | 3 h 56 min | 3.201 km | 8,7 t |
| 18.10.26, 21:05 | N701NCBE9L | KMDWChicago | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 57 min | 667 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 20:22 | N95BDF900 | KIAGNiagara Falls | KGLRGaylordStrecke → | 54 min | 525 km | 3,7 t |
| 17.10.26, 23:40 | N710NCBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 11 min | 70 km | 162 kg |
| 17.10.26, 16:58 | N327DWBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 7 min | 47 km | 103 kg |
| 17.10.26, 01:21 | N412CUPC12 | KYIPDetroit | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 03 min | 341 km | 630 kg |
| 16.10.26, 22:17 | N989QSC68A | KYIPDetroit | KGLRGaylordStrecke → | 48 min | 343 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 18:23 | N412CUPC12 | KGRRGrand Rapids | KGLRGaylordStrecke → | 45 min | 261 km | 450 kg |
| 16.10.26, 17:01 | N701NCBE9L | KLUKCincinnati | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 36 min | 701 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 23:18 | N701NCBE9L | nicht erfasst | KGLRGaylord | 13 min | 67 km | 192 kg |
| 15.10.26, 00:20 | N709NCBE9L | K42CWhite Cloud | KGLRGaylordStrecke → | 32 min | 188 km | 472 kg |
| 14.10.26, 19:57 | N770JSC25B | KOSUColumbus | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 10 min | 606 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 17:57 | N508FXCL35 | KTEBTeterboro | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 37 min | 1.052 km | 4,3 t |
| 13.10.26, 13:56 | N412CUPC12 | KGRBGreen Bay | KGLRGaylordStrecke → | 40 min | 296 km | 400 kg |
| 12.10.26, 21:38 | N701NCBE9L | KTOLToledo | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 09 min | 428 km | 1 t |
| 12.10.26, 20:53 | N709NCBE9L | KGRRGrand Rapids | KGLRGaylordStrecke → | 39 min | 256 km | 575 kg |
| 12.10.26, 18:15 | N710NCBE20 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 1 h 16 min | 625 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 15:02 | N397CMC510 | nicht erfasst | KGLRGaylord | 33 min | 268 km | 730 kg |
| 11.10.26, 21:23 | N668UPE55P | KGYRGoodyear | KGLRGaylordStrecke → | 3 h 29 min | 2.810 km | 4,6 t |
| 11.10.26, 22:15 | N710NCBE20 | KOSUColumbus | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 35 min | 606 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 20:28 | N474QSE55P | KCMHColumbus | KGLRGaylordStrecke → | 55 min | 606 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 19:46 | N412CUPC12 | KGRBGreen Bay | KGLRGaylordStrecke → | 43 min | 292 km | 430 kg |
| 11.10.26, 11:35 | N412CUPC12 | KMKEMilwaukee | KGLRGaylordStrecke → | 57 min | 382 km | 570 kg |
| 11.10.26, 05:04 | N412CUPC12 | KMKEMilwaukee | KGLRGaylordStrecke → | 54 min | 370 km | 540 kg |
| 07.10.26, 11:46 | N958MGC25A | KTYQIndianapolis | KGLRGaylordStrecke → | 1 h 01 min | 588 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 13:48 | N995CEF2TH | KPTKPontiac | KGLRGaylordStrecke → | 33 min | 313 km | 2,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KGLR
Aktuelles Wetter
Sehr schlechte Sicht (LIFR)gemessen 03. Nov., 09:53 UTC- Wind
- 12 kt (22 km/h) aus Süd (190°)
- Sicht
- 8 km
- Wetter
- Feuchter Dunst
- Wolken
- bedeckt in 400 ft
- Temperatur
- 13 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.014 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KGLR 030953Z AUTO 19012KT 5SM BR OVC004 13/13 A2993 RMK AO2 SLP136 T01330128
Flughafen
- Höhe
- 1.328 ft (405 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:19 / 17:24 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 2.005 m (6.579 ft) | Asphalt | ja |
| 18/36 | 1.280 m (4.200 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KGLR
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (3)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KGLR(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebILS: außer Betrieb11/001· ab 03. Nov., 13:30 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Piste 09 ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 09 U/S
11/001 NOTAMN Q) KZMP/QICAS/IV/NBO/A/000/999/4500N08442W025 A) KGLR B) 2611031330 C) 2611032100 E) ILS RWY 09 U/S
- Außer BetriebHindernis10/002· bis 15. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 1.2 nautische Meilen westlich des Flughafens Gaylord ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1405 Fuß über dem Meeresspiegel, 75 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2016-AGL-14537-OE) 450054N0844357W (1.2NM W GLR) 1405FT (75FT AGL) U/S
- HinweisNavigation10/006· ab 06. Nov., 09:00 UTC · bis 06. Nov., 10:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) am Flughafen Gaylord Regional wird nicht überwacht. Dies kann die Genauigkeit der Entfernungsinformationen beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
NAV DME NOT MNT
10/006 NOTAMN Q)KZMP//IV/BO/AE/000/999/4500N08442W025 A) GLR B) 2611060900 C) 2611061000 E) DME NOT MNT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Gaylord
- Green Bay → Gaylord7 Flüge
- Grand Rapids → Gaylord6 Flüge
- Detroit → Gaylord6 Flüge
- Milwaukee → Gaylord4 Flüge
- Cleveland → Gaylord3 Flüge
- Dayton → Gaylord3 Flüge
- Columbus → Gaylord3 Flüge
- Indianapolis → Gaylord2 Flüge
- Troy → Gaylord2 Flüge
- Midland → Gaylord2 Flüge
- Gaylord → Miami1 Flug
- Janesville → Gaylord1 Flug
Häufige Fragen zu Gaylord (KGLR)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Gaylord (KGLR)?
Für Gaylord (KGLR) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Gaylord (KGLR)?
Laut der letzten Wettermeldung für KGLR (METAR, 03. Nov., 09:53 UTC): Sehr schlechte Sicht (LIFR). Wind 12 kt (22 km/h) aus Süd (190°), Sicht 8 km, Temperatur 13 °C (Taupunkt 13 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Gaylord (KGLR)?
Gaylord (KGLR) hat 2 Pisten: Piste 09/27 mit 2.005 m (6.579 ft), Asphalt und Piste 18/36 mit 1.280 m (4.200 ft), Asphalt. Die längste misst 2.005 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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