Privatjet-Tracker · KPTN
Privatjets am Flughafen Patterson heute
Harry P Williams Memorial Airport, US
17 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 17
- Abflüge
- 1
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:03 | N4MXCL30 | KHEFManassas | KPTNPattersonStrecke → | 2 h 06 min | 1.607 km | 5,6 t |
| 28.10.26, 18:03 | N541QSC68A | KCHAChattanooga | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 11 min | 810 km | 3,2 t |
| 28.10.26, 12:09 | N676QSC68A | KAUSAustin | KPTNPattersonStrecke → | 54 min | 667 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 17:09 | N4MXCL30 | nicht erfasst | KPTNPatterson | 1 h 15 min | 1.008 km | 3,4 t |
| 22.10.26, 13:22 | N5324WTBM9 | KPDKAtlanta | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 38 min | 834 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 21:40 | N4415FBE9L | nicht erfasst | KPTNPatterson | 1 h 01 min | 439 km | 900 kg |
| 20.10.26, 14:38 | N92CL60 | KOKCOklahoma City | KPTNPattersonStrecke → | 4 h 37 min | 2.098 km | 19 t |
| 19.10.26, 00:07 | N4MXCL30 | KATLAtlanta | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 09 min | 857 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 17:38 | N4MXCL30 | KLASLas Vegas | KPTNPattersonStrecke → | 2 h 48 min | 2.384 km | 7,5 t |
| 13.10.26, 14:24 | N921CGC56X | KARANew Iberia | KPTNPattersonStrecke → | 9 min | 64 km | 332 kg |
| 11.10.26, 04:24 | N4MXCL30 | KLEXLexington | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 34 min | 1.180 km | 4,2 t |
| 08.10.26, 18:16 | N4415FBE9L | KDTSDestin | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 01 min | 463 km | 900 kg |
| 07.10.26, 21:25 | N4415FBE9L | KHUMHouma | KPTNPattersonStrecke → | 6 min | 43 km | 88 kg |
| 07.10.26, 18:54 | N4MXCL30 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 48 min | 1.259 km | 4,8 t |
| 07.10.26, 16:27 | N824DMC56X | nicht erfasst | KPTNPatterson | 1 h 31 min | 1.058 km | 3,4 t |
| 07.10.26, 14:53 | N800CUC25B | KCLTCharlotte | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 58 min | 1.165 km | 2,6 t |
| 07.10.26, 14:49 | N790ABE9L | KIWSHouston | KPTNPattersonStrecke → | 1 h 14 min | 453 km | 1,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 13:49 | N676QSC68A | KPTNPatterson | KSEPStephenvilleStrecke → | 1 h 10 min | 738 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPTN
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 09:56 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 21 °C (Taupunkt 20 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPTN 030956Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/20 A2997 RMK AO2 SLP149 T02060200 $
Flughafen
- Höhe
- 9 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:20 / 17:17 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 1.646 m (5.399 ft) | Asphalt | ja |
| 04W/22W | 1.372 m (4.500 ft) | water | nein |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPTN
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (3)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPTN(7)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb11/005· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 11:00 UTC
Die Funkfrequenz 124.3 für den Fernempfang und -sendebetrieb am Flughafen KPTN ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE TRANS/REC 124.3 U/S
11/005 NOTAMN Q) KZHU/QCAAS/IV/B/AE/000/999/2942N09120W025 A) KPTN B) 2611100500 C) 2611101100 E) REMOTE TRANS/REC 124.3 U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/004· bis 02. März, 00:20 UTC
Ein Hindernis, ein Turm, der sich 9.6 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens befindet, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 269.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1212148) 294750.90N0912939.90W (9.6NM WNW PTN) 269.7FT (259.8FT AGL) U/S
11/004 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/003/2942N09120W005<br/> <b>A) </b>KPTN<br/> <b>B) </b>2611020020<br/> <b>C) </b>2703020020<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1212148) 294750.90N0912939.90W (9.6NM WNW PTN) 269.7FT (259.8FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis11/003· bis 08. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6,3 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 354,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 352,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1020982) 294403.70N0912722.30W (6.3NM WNW PTN) 354.0FT (352.0FT AGL) U/S
11/003 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/004/2942N09120W005<BR> <B>A) </B>KPTN<BR> <B>B) </B>2611012318<BR> <B>C) </B>2611082359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1020982) 294403.70N0912722.30W (6.3NM WNW PTN) 354.0FT (352.0FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/002· bis 01. März, 22:49 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1022554) (4.3 NM westnordwestlich von PTN) 261.8 ft über dem Meeresspiegel (255.9 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1022554) 294345.20N0912508.30W (4.3NM WNW PTN) 261.8FT (255.9FT AGL) U/S
11/002 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZHU/QOLAS/IV/M/AE/000/003/2942N09120W005<br/> <b>A) </b>KPTN<br/> <b>B) </b>2611012249<br/> <b>C) </b>2703012249<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1022554) 294345.20N0912508.30W (4.3NM WNW PTN) 261.8FT (255.9FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/012· bis 19. Nov., 23:59 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1226987) 12,8 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 233,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 225,1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1226987) 294034.40N0910549.60W (12.8NM E PTN) 233.9FT (225.1FT AGL) U/S
10/012 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/003/2942N09120W005<BR> <B>A) </B>KPTN<BR> <B>B) </B>2610190209<BR> <B>C) </B>2611192359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1226987) 294034.40N0910549.60W (12.8NM E PTN) 233.9FT (225.1FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar8873/26· bis 09. Nov., 17:00 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren (IAP) ILS OR LOC RWY 24, AMDT 2G, ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar, da das LSU VORTAC und das TBD VOR/DME außer Betrieb sind.
Originaltext anzeigen
IAP HARRY P WILLIAMS MEML, PATTERSON, LA. ILS OR LOC RWY 24, AMDT 2G... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. LSU VORTAC OUT OF SERVICE, TBD VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610131300-2611091700EST
Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/2942N09120W005 A) KPTN B) 2602191121 C) 2610011117EST E) PTN HARRY P WILLIAMS MEML, PATTERSON, LA. ILS OR LOC RWY 24, AMDT 2G... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. LSU VORTAC OUT OF SERVICE, TBD VOR/DME U/S.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/003· bis 31. Dez., 01:20 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1275811) 11.0 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb; seine Spitze ist 471.1 ft über dem Meeresspiegel, 470.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1275811) 293817.50N0913148.30W (11.0NM WSW PTN) 471.1FT (470.1FT AGL) U/S
10/003 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/005/2942N09120W005<br/> <b>A) </b>KPTN<br/> <b>B) </b>2610020020<br/> <b>C) </b>2612310120<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1275811) 293817.50N0913148.30W (11.0NM WSW PTN) 471.1FT (470.1FT AGL) U/S<br/>
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Patterson
- Houma → Patterson3 Flüge
- Austin → Patterson2 Flüge
- New Iberia → Patterson2 Flüge
- Atlanta → Patterson2 Flüge
- Houston → Patterson2 Flüge
- Chattanooga → Patterson1 Flug
- Oklahoma City → Patterson1 Flug
- Manassas → Patterson1 Flug
- Patterson → Knoxville1 Flug
- Patterson → Stephenville1 Flug
- Memphis → Patterson1 Flug
- New Orleans → Patterson1 Flug
Häufige Fragen zu Patterson (KPTN)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Patterson (KPTN)?
Für Patterson (KPTN) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Patterson (KPTN)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPTN (METAR, 03. Nov., 09:56 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 21 °C (Taupunkt 20 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Patterson (KPTN)?
Patterson (KPTN) hat 2 Pisten: Piste 06/24 mit 1.646 m (5.399 ft), Asphalt und Piste 04W/22W mit 1.372 m (4.500 ft), water. Die längste misst 1.646 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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