Signal verloren: RJTT → ···· · 05.10.26, 07:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.433 km
- CO₂
- 13,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.375 km
- CO₂
- 34,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 07:17Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.204 km | 7,3 t |
| 05.10.26, 04:17 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 26 min | 1.229 km | 5,9 t |
| 30.09.26, 07:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 826 km | 4,3 t |
| 29.09.26, 04:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 793 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 07:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 893 km | 4,7 t |
| 18.09.26, 07:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 53 min | 1.430 km | 7,7 t |
Häufige Fragen zu B-8252
Wem gehört B-8252?
Für B-8252 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8252?
B-8252 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8252 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war B-8252 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8252 von Tokyo nach unbekannt am 05.10.26, 07:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8252?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].