Gelandet: ZLXY → WSSL · 01.11.26, 03:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 24,1
- Strecke
- 17.795 km
- CO₂
- 99,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 37,6
- Strecke
- 27.341 km
- CO₂
- 154 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 03:38 | ZLXYXianyang | WSSLSeletarStrecke → | 4 h 47 min | 3.769 km | 19,7 t |
| 31.10.26, 12:19 | nicht erfasst | ZLXYXianyang | 1 h 40 min | 1.042 km | 6,8 t |
| 31.10.26, 05:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 162 km | 685 kg |
| 29.10.26, 10:46 | RCSSTaipei City | ZGGGGuangzhouStrecke → | 1 h 26 min | 1.010 km | 5,9 t |
| 29.10.26, 09:11 | nicht erfasst | RCSSTaipei City | 42 min | 347 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 04:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 247 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 04:22 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 26 min | 203 km | 1,8 t |
| 22.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 974 km | 4,7 t |
| 22.10.26, 12:21 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 22 min | 169 km | 1,5 t |
| 17.10.26, 04:32 | nicht erfasst | ZSHCHangzhou | 1 h 40 min | 1.182 km | 6,8 t |
| 15.10.26, 07:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 716 km | 3,4 t |
| 14.10.26, 06:29 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 1 h 49 min | 1.376 km | 7,5 t |
| 13.10.26, 12:36Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.353 km | 6,8 t |
| 13.10.26, 07:40 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 3 h 46 min | 2.773 km | 15,5 t |
| 07.10.26, 05:07Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 12 min | 1.023 km | 4,9 t |
| 07.10.26, 03:24 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 27 min | 211 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 06:32 | ZGSDZhuhai | ZGSZShenzhenStrecke → | 19 min | 116 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 14:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 142 km | 1 t |
| 05.10.26, 05:12Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 10 min | 980 km | 4,8 t |
| 01.10.26, 04:27 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 1 h 11 min | 872 km | 4,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-8263
Wem gehört B-8263?
Für B-8263 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8263?
B-8263 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8263 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war B-8263 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8263 von Xianyang nach Seletar am 01.11.26, 03:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8263?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 24,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 154 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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