Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LIML · 03.10.26, 14:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 4.744 km
- CO₂
- 16,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 4.744 km
- CO₂
- 16,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:03 | nicht erfasst | LIMLMilan | 47 min | 498 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 07:12Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 40 min | 500 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 16:24 | LFPBParis | LIMLMilanStrecke → | 1 h 15 min | 772 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 10:41 | LIMLMilan | LFPBParisStrecke → | 1 h 07 min | 676 km | 2,5 t |
| 30.09.26, 16:24 | LSZBBern | LIMLMilanStrecke → | 33 min | 293 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 13:40 | nicht erfasst | LSZBBern | 5 min | 28 km | 184 kg |
| 30.09.26, 12:54 | LOWLLinz | LSZBBernStrecke → | 46 min | 535 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 08:56 | LSZBBern | LOWLLinzStrecke → | 52 min | 551 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 07:10 | LIMLMilan | LSZBBernStrecke → | 36 min | 325 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 11:49 | LOWLLinz | LIMLMilanStrecke → | 51 min | 566 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Mailand1 Flug
- Mailand → Paris1 Flug
- Bern → Mailand1 Flug
- Linz → Bern1 Flug
- Bern → Linz1 Flug
- Mailand → Bern1 Flug
- Linz → Mailand1 Flug
Häufige Fragen zu I-ZACK
Wem gehört I-ZACK?
Für I-ZACK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist I-ZACK?
I-ZACK ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist I-ZACK gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:35 UTC) war I-ZACK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: I-ZACK von unbekannt nach Milan am 03.10.26, 14:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt I-ZACK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].