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N134WM (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: PANC → KAPA · 17.10.26, 18:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 3.935 km
- CO₂
- 18,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 15.092 km
- CO₂
- 75,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 18:05 | PANCAnchorage | KAPADenverStrecke → | 4 h 36 min | 3.935 km | 18,9 t |
| 30.09.26, 18:44 | KBISBismarck | PANCAnchorageStrecke → | 4 h 43 min | 3.568 km | 19,4 t |
| 30.09.26, 14:49 | KFTYAtlanta | KBISBismarckStrecke → | 2 h 38 min | 2.002 km | 10,8 t |
| 28.09.26, 19:21 | PANCAnchorage | KFTYAtlantaStrecke → | 6 h 21 min | 5.587 km | 26,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N134WM
Wem gehört N134WM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „560 COMPANY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N134WM?
N134WM ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N134WM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 15:21 UTC) war N134WM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N134WM von Anchorage nach Denver am 17.10.26, 18:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N134WM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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