Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KMQY · 25.09.26, 20:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 5.198 km
- CO₂
- 28,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 20:30 | nicht erfasst | KMQYSmyrna | 55 min | 607 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KMBOMadison | 1 h 51 min | 1.490 km | 7,6 t |
| 24.09.26, 12:50Signal verloren | KJANJackson | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.449 km | 7,3 t |
| 24.09.26, 11:38 | KMQYSmyrna | KJANJacksonStrecke → | 46 min | 549 km | 3,1 t |
| 21.09.26, 22:21 | KJANJackson | KMQYSmyrnaStrecke → | 49 min | 577 km | 3,4 t |
| 21.09.26, 11:12 | KMQYSmyrna | KJANJacksonStrecke → | 44 min | 526 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N155AN
Wem gehört N155AN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N155AN?
N155AN ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N155AN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:30 UTC) war N155AN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N155AN von unbekannt nach Smyrna am 25.09.26, 20:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N155AN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].