Gelandet: ···· → KAPA · 27.09.26, 15:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 4.085 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 15:50 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 30 min | 824 km | 2 t |
| 25.09.26, 16:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 644 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 14:09 | KAUSAustin | KELPEl PasoStrecke → | 1 h 57 min | 857 km | 2,6 t |
| 19.09.26, 15:17 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 42 min | 883 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 15:41Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 51 min | 877 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N197LL
Wem gehört N197LL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BEAR DOWN VENTURES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N197LL?
N197LL ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N197LL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N197LL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N197LL von unbekannt nach Denver am 27.09.26, 15:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N197LL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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