Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRDU → KBDL · 04.10.26, 12:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.178 km
- CO₂
- 12,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.178 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:03 | KRDURaleigh/Durham | KBDLHartfordStrecke → | 1 h 10 min | 923 km | 4,8 t |
| 03.10.26, 12:57 | KHYAHyannis | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 31 min | 1.049 km | 6,2 t |
| 03.10.26, 10:49 | KBDLHartford | KHYAHyannisStrecke → | 27 min | 206 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N203MW
Wem gehört N203MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GOODROOT AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N203MW?
N203MW ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N203MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 22:43 UTC) war N203MW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N203MW von Raleigh/Durham nach Hartford am 04.10.26, 12:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N203MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].