Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGTK → EGPE · 02.10.26, 10:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 4.798 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 4.798 km
- CO₂
- 6,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 10:10 | EGTKKidlington | EGPEInvernessStrecke → | 1 h 44 min | 741 km | 1 t |
| 27.09.26, 15:09 | EBOSOstend | EGTKKidlingtonStrecke → | 55 min | 363 km | 550 kg |
| 27.09.26, 13:29 | EDDLDusseldorf | EBOSOstendStrecke → | 43 min | 283 km | 430 kg |
| 26.09.26, 10:22 | EGTKKidlington | EDDLDusseldorfStrecke → | 1 h 18 min | 663 km | 781 kg |
| 26.09.26, 06:58 | EDDLDusseldorf | EGTKKidlingtonStrecke → | 1 h 30 min | 605 km | 901 kg |
| 25.09.26, 16:45 | LFMNNice | EDDLDusseldorfStrecke → | 2 h 10 min | 945 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 10:25 | EGKBLondon | LFMNNiceStrecke → | 2 h 38 min | 1.198 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Kidlington → Inverness1 Flug
- Ostend → Kidlington1 Flug
- Dusseldorf → Ostend1 Flug
- Kidlington → Dusseldorf1 Flug
- Dusseldorf → Kidlington1 Flug
- Nizza → Dusseldorf1 Flug
- London → Nizza1 Flug
Häufige Fragen zu N21WL
Wem gehört N21WL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N21WL?
N21WL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N21WL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:13 UTC) war N21WL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N21WL von Kidlington nach Inverness am 02.10.26, 10:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N21WL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].