Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KXNA → ···· · 15.09.26, 18:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.655 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.655 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:31Signal verloren | KXNAFayetteville/Springdale/ | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.068 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 04:53 | nicht erfasst | KXNAFayetteville/Springdale/ | 10 min | 85 km | 221 kg |
| 15.09.26, 04:10 | KLXTLee's Summit | KJLNJoplinStrecke → | 17 min | 180 km | 376 kg |
| 14.09.26, 19:54 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KLXTLee's SummitStrecke → | 42 min | 322 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N229LJ
Wem gehört N229LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLY DIRECT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N229LJ?
N229LJ ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N229LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N229LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N229LJ von Fayetteville/Springdale/ nach unbekannt am 15.09.26, 18:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N229LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].